file Ma première GT

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il y a 2 mois 2 semaines #21390 par germain_billet
Réponse de germain_billet sur le sujet Ma première GT
C'est toujours l'étape la plus délicate, le rapatriement ! Mais à partir de maintenant , ça ne sera que du bonheur !

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il y a 2 mois 2 semaines #21391 par herman_agabek
Réponse de herman_agabek sur le sujet Ma première GT
t'es arrivés c'est le plus important
C'est souvent les galères qui font les bons souvenirs
Maintenant reste plus qu'a mettre de l'ordre dans tout ça
Pour l'allumeur j'ai cherché pour toi peut etre que celui la pourait le faire ??
en plus l'est po trop cher
www.leboncoin.fr/equipement_auto/1860765394.htm/

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il y a 2 mois 2 semaines - il y a 2 mois 2 semaines #21394 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
Bon, j'avais des vis platinées et un condo qui trainaient, de mon alumeur de Manta. J'ai monté tout ça, calé le distri en face du repere par defaut, ça redémarre, mais cale toujours si je lache l'accélérateur.

Mais bon, ce soir, probleme bien plus grave. Voiture fermée des 2 côtés, vitesse + frein à main, et ma clé qui se casse en 2 :angry:

Que faire ????!!!!

Dessus, y'a marqué Börkey 761. Ça peut se refaire ?

ouiinnnnnnn :ohmy:

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il y a 2 mois 2 semaines #21395 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Ma première GT
Tu n'as qu'une clé ???? Fait ch...le vendeur.

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il y a 2 mois 2 semaines #21396 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
non, il m'a bien donné les 2, mais y'en avait deja une de cassée.

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il y a 2 mois 2 semaines #21397 par thomas_blondel
Réponse de thomas_blondel sur le sujet Ma première GT
Borkey

Borkey 761, c'est juste la référence de l'ébauche de clé. Pour la copier faut l'original.
La partie cassée est dans la serrure ?

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il y a 2 mois 2 semaines #21398 par thomas_blondel
Réponse de thomas_blondel sur le sujet Ma première GT
Oups, pas vu ta réponse, un BON serrurier doit pouvoir copier une clé en 2 morceaux.

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il y a 2 mois 2 semaines #21399 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
j'espère... Sinon, je trouve l'ébauche et je me mets à la lime. Ça me fera faire des économies de chauffage ;)

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il y a 2 mois 2 semaines #21400 par pierrot_olivier
Réponse de pierrot_olivier sur le sujet Ma première GT
Une fois mon fils avait cassé la clé dans la serrure de portière...
Ça a été sport pour extraire le bout cassé du barillet !
Pince à épiler, etc : nada.
Finalement j'ai légèrement vissé une vis parker, en forçant contre le bout cassé ; et en tirant sur la vis le bout est venu ! Ouf.
Sinon en attendant la nouvelle clé, tu peux te débrouiller avec un fil de fer : faire une boucle au bout du fil, et le passer par le haut de la portière en écartant / forçant sur le cadre de vitre.
Après, c'est une question d'adresse pour attraper la tirette de déverrouillage avec la boucle du fil de fer.. Et tirer vers le haut..
:-)

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il y a 2 mois 2 semaines #21401 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
Voici à quoi ressemble ma bobine :



Mais j'imagine que l'on peut la remplacer par une bobine "standard" de ce type ?

Bobine BOSCH

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Pièces jointes :

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il y a 2 mois 2 semaines #21403 par pierrot_olivier
Réponse de pierrot_olivier sur le sujet Ma première GT
C'est la bobine d'origine.
Il vaut mieux la garder (ou mettre la même).
Car elle n'est pas alimentée en 12 V, mais en 9 V par un fil résistif (particularité Opel GT)
Elle est alimentée en 12 V seulement quand le démarreur fonctionne, ce qui augmente la haute tension aux bougies lors du démarrage.
Si tu mets une bobine standard prévue pour être alimentée en 12 V, tu auras un très mauvais allumage...

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il y a 2 mois 2 semaines - il y a 2 mois 2 semaines #21404 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
ok, merci pour l'info. Et on trouve encore ce genre de bobine en neuf ???

Quand tu dis tres mauvais allumage, ça veut dire quoi ?

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il y a 2 mois 2 semaines #21405 par pierrot_olivier
Réponse de pierrot_olivier sur le sujet Ma première GT
Des ratés...

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il y a 2 mois 2 semaines #21406 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
je serais content de connaitre la raison technique qui fait qu'une bougie alimentée en 9V procurerait un meilleur allumage qu'en 12V...

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il y a 2 mois 2 semaines #21407 par jc_avramidis
Réponse de jc_avramidis sur le sujet Ma première GT
Bonjour,

Pour le calage de la Gt, tu devrais regarder si il y a toujours un joint autour de la vis de richesse et si tu as un carbu solex plus récent, si il y a un joint sur la vis de réglage d'air.

Pour la bobine, l'alimenter en 12V au démarrage permet d'envoyer aux bougies une tension supérieure que la bobine n'est pas en capacité de fournir en permanence. En mode normal elle envoie la tension voulue aux bougies, même si elle n'est alimentée qu'en 9V environ...
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il y a 2 mois 2 semaines #21411 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
Du coup, j'en déduit que c'est possible de changer la bobine par une 12V, mais qu'il fut virer le fil résistif. C'est ça ?

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il y a 2 mois 2 semaines #21414 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
Bonjour, j'ai réussi à ouvrir la voiture avec un crochet. C'est déjà ça, je peux retirer le frein à main et enlever la vitesse.

Reste le blocage de la direction. Une idée ?

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il y a 2 mois 2 semaines #21416 par pierrot_olivier
Réponse de pierrot_olivier sur le sujet Ma première GT
Oui, c'est possible de faire ça.
Il faut tirer un fil "12v" depuis le boitier de fusibles, un + après contact, et débrancher le fil résistif (son isolant est transparent).
Mais il y a quand même un problème alors : le compte-tours... Il n'aime pas trop être alimenté en 12 V (via la borne "rupt" de la bobine).
Du coup, parfois, l'aiguille se met à se "balader", elle à la danse de Saint-Guy... Je présume qu'à la longue ça pourrait bousiller l'instrument.
Il est possible d'éviter ce souci en intercalant une résistance sur l'alimentation du compte-tours... en sortie de la borne "rupt".

Mais à mon avis, inutile dans un premier temps de s'intéresser à la bobine. Elle fonctionne.
Tu as des bougies et un rupteur complètement usés.
Il faut commencer par remettre ça en état (pièces neuves + condensateur neuf), vérifier la tête d'allumeur et le doigt, la haute-tension (les câbles de bougies) et faire un bon calage d'allumage...
Et roule ma poule.

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il y a 2 mois 2 semaines #21418 par pierrot_olivier
Réponse de pierrot_olivier sur le sujet Ma première GT
>>> Reste le blocage de la direction. Une idée ?

Oui : faire faire une clé de rechange ...!
:-) :-)

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il y a 2 mois 2 semaines #21419 par herman_agabek
Réponse de herman_agabek sur le sujet Ma première GT
ben pour le blocage du volant j'ai ben peur qu'il faille attendre de refaire la clef car a part détruire le neiman je vois pas comment
si c'est juste pour déplacer la voiture en la poussant
tu peux alors désaccoupler la direction ou la démonter
Pour le neiman j'ai ouie dire qu'il était très difficile d'en trouver un

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il y a 2 mois 2 semaines #21435 par jc_avramidis
Réponse de jc_avramidis sur le sujet Ma première GT
Regarde si tu as 4 têtes rondes ou 4 têtes de boulon sur la plaque qui tient la colonne de direction (d'origine ce sont des boulons de sécurité dont la tête se casse au montage, donc difficile à démonter ensuite). Si tu as 4 têtes de boulon, tu peux déposer le cache de bout de colonne vers les instruments, débrancher les câbles de la colonne au niveau de la boîte à fusibles, puis déposer la plaque et amener la colonne vers le plancher. Là tu peux tourner la colonne complètement (en faisant attention!).

Si tu as encore les boulons de sécurité sans tête, ce n'est peut-être pas le moment de te lancer dans la dépose de la colonne, car en général c'est très galère (sauf avec une super mèche et une super perceuse et une super patience et une super chance...).

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il y a 2 mois 2 semaines #21440 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
Merci pour ces infos.

Petite question, est-ce que par le plus grand des hazards les neiman de la GT ne seraient pas les mêmes que d'autre modèles OPEL ? : Kadett...

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il y a 2 mois 1 semaine #21466 par germain_billet
Réponse de germain_billet sur le sujet Ma première GT
pour la Kadett c'est non. Pour les autres je ne sais pas

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il y a 2 mois 1 semaine #21469 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Ma première GT
Je pense que les cylindres des barillets sont spécifiques à la GT.
Par contre, les plaquettes de codage à l'intérieur sont identiques sur les Opel de l'époque.

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il y a 2 mois 1 semaine #21490 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
je crois que si j'arrive pas à faire rapidement une clé, je vais finir par faire sauter le neiman et mettre inter + poussoir pour lancer le démarreur.

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