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il y a 1 mois 3 semaines #22050 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT

jean_dumont écrit: Tu aurais pu mettre une bouteille de Jack Daniels.:silly:


Ça, ça se fait sur les VW, pas sur des Muscle Car... :lol:
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il y a 1 mois 3 semaines - il y a 1 mois 3 semaines #22056 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT

germain_billet écrit: Le petit se branche sur le collecteur d'admission juste en dessous de la base de fixation du carbu. Il y a en principe une aspiration à ce niveau qu'il faut boucher si tu n'as pas mis ce tuyau.


Ah, du coup, ça aurait un rapport avec ma question d'hier sur "c'est quoi cette sortie coudée et bouchée sur l'admission ?



Comment on relie les sorties de cache-culbuteurs ? en enfilant un tuyau en force ou il y a un adaptateur d'origine ?

Sinon, j'ai démonté mon cache culbu, et c'est bien bien crade dedans ! J'ai même eut du mal à décoller les 2 filtres tellement c'était collé avec de la graisse, calamine...



Bref, je vais laisser tremper tout ça 24h dans la fontaine de nettoyage et frotter.

Sinon, j'ai commencé à nettoyer les pièces que je vais conserver pour remonter la culasse, soit poussoirs et culbuteurs.

Un bon petit pot au feu aux ultra-sons de 2x20 minutes devrait aller !

Jean, t'as vu, cette fois, j'ai pas oublié le thym, laurier et l'oignon. Mais comme j'avais plus de clou de girofle, j'ai mis un clou de tapissier :lol:

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il y a 1 mois 3 semaines #22058 par germain_billet
Réponse de germain_billet sur le sujet Ma première GT
oui
pour les tuyaux voici la réponse que j'ai faite plus haut
pour éviter des suintements d'huile sur ces orifices, j'ai emboité en force 2 manchons et du coup ça reste propre. Le gros tuyau va sur le récepteur d'air qui est monté au-dessus du carbu Solex. Le petit se branche sur le collecteur d'admission juste en dessous de la base de fixation du carbu.

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il y a 1 mois 3 semaines #22059 par germain_billet
Réponse de germain_billet sur le sujet Ma première GT
quand je parle de manchons, ce sont des manchons en alu sur lesquels ensuite j'ai monté les tuyaux

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il y a 1 mois 3 semaines #22060 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Ma première GT
Avec une pointe de paprika, Jean-Baptiste. Je peux t'assurer que celui-ci est très EROS.
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il y a 1 mois 3 semaines #22061 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Ma première GT
Après les nuances de gris en MP, maintenant le paprika "eros" ! :unsure:
Tu ne deviendrais pas vicieux ? :whistle:

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il y a 1 mois 3 semaines #22065 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT

germain_billet écrit: quand je parle de manchons, ce sont des manchons en alu sur lesquels ensuite j'ai monté les tuyaux


ok, pas bête. Je vais voir même pour en tourner avec un épaulement et les rentrer par l'intérieur avant de remettre les filtres et la plaque...
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il y a 1 mois 3 semaines #22067 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
Bon, j'ai tout nettoyer, dans l'ensemble, le pot au feu à fait son effet.


Mais les filtres du cache culbu sont vraiment très abimés. Ils ont tendance à se casser en petits morceaux, qui du coup doivent descendre dans la culasse à un moment ou un autre...

Pas moyen de changer ça ? Ça doit bien se trouver quelque part !

Sinon, j'ai 3 culbuteurs qui me paraissent pas chouette chouette. Au début, je croyais qu'ils étaient rouillés, mais en fait, c'est plutôt attaqué...


Z'en pensez quoi ?
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il y a 1 mois 3 semaines #22068 par thomas_blondel
Réponse de thomas_blondel sur le sujet Ma première GT
JC t'a proposé ces trucs pour gratter les cocottes. C'est une bonne idée je pense :

jc_avramidis écrit: Bonjour,

Pour les remplacer j'ai mis des tampons à récurer de la bonne taille de ce genre.

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il y a 1 mois 3 semaines - il y a 1 mois 3 semaines #22069 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
oups, j'avais oublié la réponse de Jean-Christophe.

Merci Thomas de me la rappeler :lol:

Faut peut-être quand même faire gaffe que ça résiste bien à la chaleur longtemps. C'est pas pour faire la vaisselle à 50°C...
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il y a 1 mois 3 semaines #22070 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Ma première GT
Pour qu'ils résistent mieux, tu dois les tremper dans le Cif ammoniacal.:sick:
Tes culbuteurs viennent du Titanic ? Pour une pièce qui baigne dans l'huile....

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il y a 1 mois 3 semaines #22071 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
ben ouais, j'en ai 5 dans le même état.

Ça devait pas tant baigner que ça !

Je les changerais bien, mais j'arrive pas à en trouver...

Je vais poster dans dans les annonces, ont ne sait jamais...
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il y a 1 mois 3 semaines #22073 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Ma première GT
Ce n'est pas joli mais, à priori, cela ne devrait pas affecter le fonctionnement.

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il y a 1 mois 3 semaines #22084 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
non, mais si je peux eviter une casse trop rapidement, ça m'irait bien !
:lol:
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il y a 1 mois 3 semaines #22087 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Ma première GT
C'est traversant ?

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il y a 1 mois 3 semaines #22089 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
non, mais bien attaqué sur 0,5mm environ.

Ce qui est con, c'est que j'ai pas repéré l'ordre. Car possible qu'elles aient été toutes l'une a côté de l'autre et que ce soit un problème de lubrification...
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il y a 1 mois 3 semaines #22105 par herman_agabek
Réponse de herman_agabek sur le sujet Ma première GT
et bien vue le nombre d’embêtement que tu as avec ce moteur je sais pas si tu aurais pas mieux fais de trouver un autre moulin ?
je crois bien que dans mes pièces j'en ai vus traîner un mais si tu en trouves deux autres je t'offrirais le troisième

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il y a 1 mois 3 semaines - il y a 1 mois 3 semaines #22108 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
J'ai trouvé ça, d'après l'annonce, ce seraient les mêmes sur les CIH 2.0 de 1970...

Vous en pensez-quoi ?

culbuteurs
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il y a 1 mois 3 semaines #22109 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Ma première GT
Tous les CIH sont compatibles.
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il y a 1 mois 3 semaines #22114 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT
C'est bien ce qu'il me semblait...

Mais quand on sélectionne le véhicule avec le système de correspondance ebay, ça indique pas compatible.

Ça me confirme que leur système est bien de la merde !
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il y a 1 mois 3 semaines #22118 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Ma première GT
Certains vendeurs ne le savent pas.
Ils pensent que la pièce ne peut se monter que sur le modèle qu'ils ont désossé.

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il y a 1 mois 3 semaines #22121 par jeanbaptiste_merillot
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ouais.

Bon, questions du jour. J'ai levé un coup la GT, pour changer le carter de pompe à huile, vidanger la boite, retirer l'échappement et le collecteur pour avoir la place de bosser et changer les joints...

J'ai un fil qui est débranché avec une cosse qui doit aller sur un connecteur vers la boite de vitesse. Qu'est-ce ? Témoin de marche arrière ?


Sinon, sur la droite du carter moteur, j'ai 2 fils qui se baladent. Je pense qu'il vont au manocontact de pression d'huile, car sur le mano, plus rien de branché et un fil arraché.


Pourquoi il y a-t-il 2 bornes sur le manocontact, pas un seul comme sur ma Manta ?
Une borne avec un G, une autre avec un WK...

Pression et température ???!!!

Sinon, normal que mon volant moteur ne soit pas à l'abri derrière une tole ???


Merci !
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il y a 1 mois 3 semaines #22124 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Ma première GT
Pour la pression d'huile, il doit y avoir un fil pour la lampe et l'autre pour la pression je pense.
Pour le fil près de la boîte, c'est probablement pour la marche arrière.
Pour la tôle qui manque, il faut voir avec le vendeur s'il n'a pas oublié de la remonter.
Mais c'est souvent comme ça avec les vendeurs Hollandais !

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il y a 1 mois 3 semaines #22125 par jc_avramidis
Réponse de jc_avramidis sur le sujet Ma première GT
Bonsoir,

Il passe où ton tuyau d'essence arrière / avant? Il me semble voir une de ses fixations...et rien dedans...

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il y a 1 mois 3 semaines - il y a 1 mois 3 semaines #22127 par jeanbaptiste_merillot
Réponse de jeanbaptiste_merillot sur le sujet Ma première GT

Alain_Monseu écrit: Pour la pression d'huile, il doit y avoir un fil pour la lampe et l'autre pour la pression je pense.

OK C'est vrai que quand je suis redescendu, il s'est mis à éclairer d'un coup ce témoin, alors que la pression etait au taquet, donc 6 bars environs. C'est certainement les grosses vibration du moteur qui ont fait que le fil s'est arraché, du coup, le fil touchait le carter, ce qui devait faire office de contact, donc allumage du témoin... Je commence à comprendre...


Alain_Monseu écrit: Pour la tôle qui manque, il faut voir avec le vendeur s'il n'a pas oublié de la remonter. Mais c'est souvent comme ça avec les vendeurs Hollandais !

OK, je crois que je vais directement en commander une, ça ira plus vite.


jc_avramidis écrit: Il passe où ton tuyau d'essence arrière / avant? Il me semble voir une de ses fixations...et rien dedans...

Oui JB, il passe bien où tu vois les fixations, mais j'ai viré la ligne d'origine qui ne m'inspirait pas confiance pour remettre une bonne durite renforcée tout le long.

Je vais m'en occuper cet ap, j'ai fini de nettoyer le réservoir hier, et j'ai monté la nouvelle jauge que j'ai reçu. Je vais aussi changer le joint de la pompe a essence.
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