Meeting Belgique 1999
Les 22, 23 et 24 Mai 1999, s'est déroulé la 7ème
rencontre Européenne des club d'Opel GT, c'était l'occasion
pour le Belgian Opel GT Club de fêter son 10ème anniversaire
d'existence. Située à Malines (entre Anvers et Bruxelles mais ne cherché
pas cette ville en Belgique cela ce dit et s'écrit Mechelen) le champs
d'action se situait sur la base de loisir "LE NEKER". Pour cette 7ème édition, un plateau de GT de course était
présenté au publique avec une prédominance pour les
GT Conrero préparer groupe IV d'époque. De toute l'Europe elles sont venues, prix spécial longue distance
pour la Norvège, autre prix spécial pour l'Espagne (pourquoi
me direz vous, l'Espagne n'est pas si loin, mais lorsque le conducteur à
78 ans cela force le respect), même honneurs pour les américains
qui fient le voyage sans leurs GT bien sur mais l'un venait de Californie
et l'autre du Tennessee (ce dernier court avec une GT à moteur
rotatif!!!).
L'organisation était proche de la perfection. Le "presque beau temps" était au rendez vous, mais par chance peu
de goutte d'eau.
Une exposition de livres, miniatures, photos et autres gadgets ainsi que
des pièces mécaniques spéciales tels que la double barre
Panhard et la culasse du célèbre moteur Cross Flow ornaient
les vitrines, le tout pour célébrer le magicien des moteurs
qu'était Virgilio Conrero.
Il y avait une vraie Conrero qui a couru la glorieuse Targa Florio, dans
son jus mais une restauration, un coup de peinture et elle sera prête
à s'aligner sur une grille de départ. On pouvait aussi admirer une GT Conrero version route entièrement
restaurer qui venait d'Angleterre.
Etait présente aussi une GT façon course blanche et rouge avec
les ailes Steinmetz (les même que l'on trouve sur les Conrero) qui
fut tout juste terminer pour le meeting.
Mais n'oublions pas la France qui était plus que bien
représenté avec une Opel GT Greder venue de la région
parisienne et qui court régulièrement dans diverses courses.
Toutes ces GT de courses étaient à l'abri dans un hall près
de la salle ou presque 200 personnes ont mangés et firent la fête
ensemble.
A l'extérieur ce n'était que ravissement pour les yeux
et désenchantement pour les finances mais voir plus de 150 GT sur
le parc était impressionnant, tout le monde avait répondus
présent à l'invitation du club Belge.
Il y avait toutes les GT possible et imaginable; GT 1900, GT1100, GT Junior,
custom, cabriolet, targa, break !!!, et une GT avec moteur de Corvette Stingray
mais d'esthétique discutable.
De nombreux stands étaient présents, avec des pièces
d'origines, des pièces refabriquées, des pièces de
modifications, des miniatures et autres gadgets, mais des prix pas vraiment
compétitifs.
Sur le gazon la France à réussi à aligner pas moins
de 11 GT (6 de l'Entraide, 5 du club Alsace), mais plusieurs personnes
étaient venues sans leurs GT. Il y avait une ambiance excellente et ce fut l'occasion de rencontrer de
nouvelles personnes et d'échanger des idées et des adresses
de fournisseurs.